Der Ölwechsel am Nissan X-Trail: Intervalle, Ölmenge, Kosten Ziehe ich den Schlauch ab, merke ich nun ganz deutlich das er Ölnebel und Abgase Richtung Turbo drückt. Habe nun einen Ölabscheider zwischen Ventildeckel und Ansaugrohr, Ergebnis rund ml Öl auf km.
Nissan X-Trail T32 DCI Motor - Motor ÖL stark verußt - 1.6DCI Ich kann jeden, der an seinen Auto selbst schraubt, empfehlen spätestens beim Ölwechselsicht den Deckel anzuschauen ob der Öl durch lässt. Meiner hat jetzt knapp km runter und ist dicht, weiss aber nicht ob der Vorbesitzer den nicht vielleicht schon Mal abdichten musste.
Welche Öl soll man für Ihr Nissan (EU) X-Trail T30 X-Trail 2. mein Nissan X-Trail T30 verliert inzwischen massiv Öl, dessen Verbleib aber unklar ist. Er war deswegen schon zig mal in der Werkstatt, Turbolader und Ladeluftkühler wurden getauscht.
8 Motorprobleme im Nissan X-Trail - In diesem Fall ist die Strategie einfach. Sie müssen das Auto nur aufheben, wenn möglich in einer perfekt horizontalen Position, den Motorunterschutz entfernen und den Ablaufstopfen entfernen, das Motoröl ablassen, die Dichtung des Ablaufstopfens austauschen und den Stopfen wieder anbringen.
Warum befindet sich Öl im Schlauch des Ladeluftkühlers bei
Nissan X-Trail T32 DCI Motor - Motor ÖL stark verußt. Leider bei allen Nissan X-Trail DCI Modellen.Nützliche Links!Nissan X-Trail T30, 31, 32 und T33 Hybrid. Öl.. Wo kommts her? - NISSAN X-Trail Forum Das Vorhandensein von Öl im Ladeluftkühler-Schlauch des Nissan X-Trail ist ein häufiges Problem, das jedoch in der Regel lösbar ist. Regelmäßige Wartung und schnelle Maßnahmen können größere Schäden verhindern und die Fahrzeugleistung sicherstellen.
T30 2.2DCI Ölverdünnung - X-Trail - Nissanboard Beim Nissan X-Trail gibt es viele Motorprobleme im Zusammenhang mit dem Starten und Abwürgen von Motoren. Auch der Turbo und das Kraftstoffsystem können Probleme verursachen. Zum Inhalt.
 X-Trail T30 X-Trail 2.)
Nissan X-Trail verliert Öl, verbleib unklar - Startseite Ich habe nämlich auch das AGR Still gelegt, durch einen verschluss am Krümmeranschluss. Dann hatte ich ja das Problem mit dem Diesel im Öl. Hatte schon mal jemand Probleme mit der Rücklaufleitung unter dem Ventildeckel? Kann die Undicht werden? Ich hatte den Ventieldeckel abgenommen. Am 2. Injektor ist es ziemlich "sauber", auch am.